Станок для шлифовки клапанов Р-186
Описание Автоспецоборудование Р-186
Р186 Установка предназначена для шлифовки фасок и торцов клапанов с диаметром стержня клапана 5-18 мм в условиях станций техобслуживания и автотранспортных предприятий при ремонте автомобилей. Особо актуально использование для ремонта грузовых автомобилей.Р186 Установка предназначена для шлифовки фасок и торцов клапанов с диаметром стержня клапана 5-18 мм в условиях станций техобслуживания и автотранспортных предприятий при ремонте автомобилей. Особо актуально использование для ремонта грузовых автомобилей.
Устройство и принцип действия
По направляющим чугунной станины перемещаются: двигатель с шлифовальным кругом (с помощью маховичка) и узел привода клапана, включающий в себя редуктор, приводной ролик и двигатель (с помощью рукоятки).
Узел привода клапана может поворачиваться: вокруг вертикальной оси для обработки фаски клапана под углом 450 и 600 к оси клапана и вокруг горизонтальной оси для зажима клапана в призмах роликом под действием веса узла.
Зазоры в направляющих типа “ласточкин хвост” выбираются регулировочными клиньями.
Угол наклона рукоятки может изменяться перестановкой зубчатого сектора по рейке.
Насос подачи эмульсии приводится в действие резиновым кольцом (пассиком) от шкива на валу двигателя. Эмульсионный бак выдвигается на планках с тыльной стороны станины.
Двигатели пускаются пакетными выключателями серии ПВ-3.
Принцип действия:
Клапан устанавливается на подшипниковые опоры-призмы, упирается торцом в грибок упора, который может выдвигаться соответственно длине клапана.
Поворотом вокруг горизонтальной оси ролик прижимает стержень клапана к подшипниковым опорам-призмам. Ось вращения ролика составляет 40 к оси клапана для создания осевой силы , прижимающей клапан к упору.
Шлифовка производится торцом шлифовального круга.
Требования безопасности
К работе на установке допускаются лица, изучившие настоящий паспорт, прошедшие инструктаж по технике и ознакомленные с особенностями ее эксплуатации.
Эксплуатация электрооборудования производится в соответствии с требованиями «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителем» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителем».
Перед началом работы проверить надежность заземления установки. Болт заземления расположен на задней стенке станины установки.
Шлифовальный круг должен быть проверен на отсутствие трещин и правлен алмазным карандашом.
Допускаемая рабочая скорость шлифовального круга должна быть не менее 30 м/с.
При работе на установке пользоваться защитными очками.
Подготовка и работа на установке
После распаковки установки удалить консервационную смазку ветошью с керосином. Очищенные поверхности направляющих покрыть тонким слоем индустриального масла.
Смазать подшипники скольжения, винтовую и реечную передачи, подшипники и шестерни редуктора смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-87.
Направление вращения шлифовального круга и приводного ролика должна соответствовать направлению, указанному стрелками.
Залить охлаждающую эмульсию в бак.
Установить приспособление для правки шлифовального круга на поворотные салазки и закрепить. Произвести правку торца и периферии шлифовального круга. Снять приспособление.
Установить приспособление для шлифовки торца клапана на поворотные салазки и закрепить (угол поворота салазок 450). Произвести шлифовку торца клапана. Снять приспособление.
Установить опорные подшипниковые призмы на поворотные салазки (угол поворота 450 или 600 в зависимости от угла фаски клапана). Подвести приводной ролик к стержню клапана. Произвести шлифовку фаски клапана возвратно-поступательным перемещением продольных салазок рукояткой.
Техническое обслуживание
- Проверить крепление шлифовального круга на валу двигателя ежедневно.
- Проверить крепление двигателей раз в месяц.
- Произвести смазку подшипников скольжения раз в 10 дней.
- Произвести смазку подшипников и шестерен редуктора каждые 500 часов работы.
- Произвести смазку направляющих салазок - ежедневно.
Гарантийные обязательства
Производитель гарантирует исправную работу установки в течении 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, при условии соблюдения потребителем требований, указанных в данном паспорте.
Цена указана с учетом отгрузки со склада завода-производителя.
Технические характеристики
Комплектация:
- Установка для шлифовки клапанов Р186;
- Приспособление для правки шлифовального круга Р186.12.000;
- Приспособление для шлифовки торца клапана Р186.13.000;
- Кольцо привода клапана резиновое;
- Кольцо привода насоса резиновое.
Оставить отзыв
Купить в кредит
Если Вам понравился товар, однако сейчас нет возможности его оплатить — не откладывайте покупку на завтра!
Оставьте заявку и с вами свяжется кредитный специалист. Он поможет выбрать выгодную программу и заполнить анкету на получение кредита.
Хотите дешевле?
Похожие товары
Вы недавно смотрели
В наличии
Станок для шлифовки клапанов Р-186
Р186 Установка предназначена для шлифовки фасок и торцов клапанов с диаметром стержня клапана 5-18 мм в условиях станций техобслуживания и автотранспортных предприятий при ремонте автомобилей. Особо актуально использование для ремонта грузовых автомобилей.
337 000 ₽
Товар из категорий
Станок для шлифовки клапанов Р-186 и другие товары в данной категории вы можете найти в каталоге интернет-магазина ГК «Рустехника» в г. Ярославль по выгодным ценам. Ознакомьтесь с подробными характеристиками и описанием, чтобы сделать правильный выбор и заказать товар онлайн.
Вы можете оплатить и получить товар в г. Ярославль удобным для вас способом, для этого ознакомьтесь с информацией о доставке и оплате.
